Un kit électrique pour un vélo durable et réparable

 

1. Pourquoi équiper un vélo d’un kit électrique ?

1.1. Une alternative durable et réparable

On ne va pas y aller par 4 chemins, c’est un projet dont on est très fiers. 

Un partenariat rondement mené avec la marque de vélos bordelaise Jean-Fourche et le fabricant de batteries Gouach. Et donc de quoi parle-t-on ? Du premier vélo électrique (aka VAE) durable et réparable. Il est beau, confortable et conçu avec plus 80% de matériaux européens. 

Oui, il a mille atouts pour faire chavirer les cœurs des cyclistes en herbe. On vous dit tout.

1. Pourquoi choisir un kit électrique pour vélo durable et réparable comme Jean Fourche ?

1.1. Un engagement pour une mobilité plus responsable

1.2. Les avantages d'un kit pour vélo électrique face à un VAE classique

1.3. Réduire l'obsolescence grâce à un vélo électrifié réparable

2. Un partenariat innovant pour un kit vélo électrique performant

2.1. Le moteur Virvolt 900 : puissance et réparabilité

2.2. Une batterie révolutionnaire signée Gouach

2.3. Jean-Fourche : un fabricant engagé pour un vélo durable

3. Comment installer un kit de conversion électrique sur votre vélo ?

3.1. Les étapes clés pour convertir un vélo en vélo électrique

3.2. Quels outils et compétences sont nécessaires ?

3.3. Où acheter et comment bénéficier des aides financières ?

 

 

1. Pourquoi choisir un kit électrique pour vélo durable et réparable comme Jean Fourche ?

1.1. Une alternative durable et réparable

Plutôt que d’acheter un vélo électrique neuf, installer un kit vélo électrique sur un modèle classique permet de prolonger la durée de vie du vélo et de limiter l’impact environnemental. Ce choix réduit la production de nouveaux cadres et composants, tout en offrant une solution adaptée aux besoins individuels.

L’électrification d’un vélo existant avec un kit moteur électrique est également plus abordable, car cela coûte en moyenne 50 % moins cher qu’un vélo électrique neuf.

 

1.2. Le partenariat entre Virvolt, Jean-Fourche et Gouach

Ce projet est né d’une vision commune entre Virvolt, spécialiste de l’électrification de vélos, Jean-Fourche, fabricant français de vélos durables, et Gouach, startup innovante dans les batteries réparables.

Jean-Fourche propose des vélos conçus pour durer, avec un assemblage entièrement réalisé dans son atelier bordelais. L’entreprise privilégie les composants européens, représentant déjà 80 % des pièces utilisées. Le cadre est unisexe et s’adapte aux cyclistes mesurant entre 1m50 et 1m90. La posture droite garantit un confort optimal et le vélo peut transporter jusqu’à 50 kg de marchandises, offrant ainsi une grande polyvalence entre un vélo de ville et un vélo cargo.

Grâce à cette collaboration, le Jean Fourche voit le jour, un vélo électrifié durable et réparable.

1.3. Les caractéristiques du kit d’électrification

Le kit vélo électrique Virvolt 900 intègre un moteur pédalier de 80 Nm, conçu et assemblé en France. Ce système modulaire permet de remplacer chaque pièce individuellement, sans outil spécifique autre qu’un jeu de clés allen et un tournevis. Un accompagnement SAV est également prévu pour assurer une installation optimale.

Gouach fournit une batterie innovante, réparable en moins de 10 minutes. Conçue sans soudures, elle permet de remplacer facilement les cellules usées, divisant ainsi par trois les émissions carbone liées à sa production. La fabrication est réalisée en France, garantissant un circuit de production plus responsable.

2. Quelles sont les aides financières disponibles ?

2.1. Les subventions proposées par la Ville de Paris

La Mairie de Paris encourage l’électrification des vélos avec une aide financière pouvant aller jusqu’à 400 € pour l’achat d’un kit pour vélo électrique. Pour être éligible, il faut résider à Paris, acquérir un kit d’électrification homologué et fournir une preuve d’achat ainsi qu’un justificatif d’installation.

2.2. Autres aides en Île-de-France et au Grand Paris

En complément de l’aide parisienne, la Région Île-de-France propose une subvention couvrant 50 % du prix du kit, avec un plafond fixé à 500 €. Certaines communes du Grand Paris offrent également des aides locales qui peuvent venir compléter ces financements.

2.3. Cumul des aides et démarches administratives

Ces subventions peuvent être cumulées avec d’autres dispositifs nationaux. Pour en bénéficier, il faut acheter un kit moteur électrique éligible, remplir un formulaire en ligne sur le site de la Ville de Paris ou de la Région Île-de-France, et joindre la facture ainsi qu’une preuve d’installation. Le remboursement intervient généralement sous quelques semaines après validation du dossier.

 

3. Comment installer un kit électrique sur son vélo ?

 

3.1. Les étapes pour convertir un vélo avec un kit

L’installation d’un kit assistance électrique se déroule en plusieurs étapes. La première consiste à choisir le kit en fonction du type de vélo, qu’il soit urbain, VTT ou cargo. Ensuite, il faut installer le moteur sur le pédalier ou la roue, puis fixer la batterie sur le cadre ou le porte-bagages. Une fois ces éléments en place, le contrôleur et les capteurs doivent être raccordés pour assurer le bon fonctionnement du système. Enfin, il est nécessaire d’effectuer un test et d’ajuster les réglages pour garantir une utilisation optimale.

3.2. Pourquoi choisir un kit plutôt qu’un vélo électrique neuf ?

Opter pour un vélo kit de conversion présente plusieurs avantages. Cette solution est plus économique, car elle coûte souvent deux fois moins cher qu’un vélo électrique neuf. Elle permet aussi une personnalisation du vélo en fonction des besoins du cycliste, tout en préservant un modèle auquel il est habitué. De plus, les composants restent réparables et remplaçables, contrairement à de nombreux vélos électriques intégrés dont les pièces sont parfois difficilement accessibles.

3.3. Exemple concret : le Jean Fourche, un vélo électrifié avec bon sens

Grâce au kit vélo électrique VTT conçu par Virvolt et à la batterie Gouach, le Jean Fourche offre une solution robuste et écologique.

Ce modèle affiche une autonomie allant jusqu’à 80 km, avec un moteur pédalier de 80 Nm. Sa capacité de charge totale atteint 170 kg, tandis que son poids, batterie incluse, est de 22 kg. Conçu, peint et assemblé en France, il est actuellement disponible en coloris vert au tarif de 2 290 €.

Ce vélo illustre parfaitement les avantages d’un vélo électrification réalisé avec un kit moteur électrique performant, alliant réparabilité et durabilité.

4. FAQ : Réponses aux questions courantes

4.1. Comment obtenir l’aide pour un kit électrique pour vélo ?

Les démarches sont simples. Il faut acheter un kit vélo électrique éligible, déposer une demande en ligne avec les documents requis et attendre la validation du dossier. Une fois approuvée, l’aide est versée sous forme de remboursement.

4.2. Quel est le délai pour toucher la subvention ?

Le délai moyen de traitement des dossiers varie entre quatre et huit semaines après dépôt de la demande.

4.3. Peut-on cumuler plusieurs aides ?

Oui, l’aide de la Ville de Paris est cumulable avec les subventions de la Région Île-de-France ainsi qu’avec d’autres dispositifs locaux. Ce cumul permet d’amortir significativement le coût du kit pour vélo électrique.

 

Conclusion

Grâce à ce partenariat entre Virvolt, Jean-Fourche et Gouach, il est désormais possible de s’équiper d’un kit vélo électrique performant tout en bénéficiant d’aides financières attractives.

Le Jean Fourche illustre parfaitement cette nouvelle approche. Ce vélo électrique réparable et durable est conçu avec des matériaux locaux et pensé pour une mobilité plus responsable.

Pour commander le Jean Fourche ou installer un kit moteur électrique sur votre vélo, rendez-vous sur le site de Jean-Fourche dès maintenant.