Convertissez votre vélo classique en électrique

Un kit électrique vélo (aussi appelé kit de conversion) est un ensemble de composants comprenant généralement un moteur, une batterie, un capteur de pédalage et un écran de contrôle. On l'ajoute à un vélo classique pour le transformer en Vélo à Assistance Électrique (VAE). Chez Virvolt, notre système s'intègre parfaitement à votre vélo pour lui donner une seconde vie, avec des performances dignes des meilleurs VAE neufs.

C'est le choix du bon sens ! Pourquoi jeter un vélo qui roule parfaitement pour racheter un vélo électrique lourd et dont le bilan carbone est désastreux ? En choisissant d'électrifier son vélo avec Virvolt, vous :

• Faites des économies : Un kit électrique vélo coûte jusqu'à 50% moins cher qu'un VAE neuf à qualité équivalente.
• Préservez la planète : Vous favorisez l'économie circulaire en évitant la fabrication d'un nouveau cadre.
• Gardez votre confort : Vous conservez la posture et l'agilité du vélo sur lequel vous vous sentez bien.

Dans 99,9% des cas, la réponse est OUI ! Que vous ayez un vélo de ville, un VTT, un vélo cargo ou un vélo de route vintage, un kit de conversion s'y adapte. Par exemple, notre kit Virvolt 900 (avec son moteur pédalier universel) ou notre kit Virvolt 750 (moteur roue arrière) sont conçus pour se monter sur la quasi-totalité des cadres du marché. En cas de doute, notre réseau partenaire peut diagnostiquer votre vélo très rapidement.

VIRVOLT est aujourd’hui le seul motoriste à proposer des kits d’électrification dont 100 % des installations sont réalisées par notre réseau de professionnels qualifiés.

Depuis notre création, cette exigence guide notre démarche.

👉 Plus de 450 vélocistes experts composent aujourd’hui le réseau formés en continu via l'Académie VIRVOLT et nos documents techniques. Vous trouverez forcément un atelier proche de chez vous pour faire installer votre kit.

Chaque installation est ainsi réalisée dans le respect des normes européennes, avec des composants testés et garantis !

Absolument. Chaque kit de conversion Virvolt respecte scrupuleusement la norme européenne et française (EN 15194) définissant le VAE :

• La puissance nominale du moteur ne dépasse pas 250 Watts.
• L'assistance se coupe automatiquement dès 25 km/h.
• L'assistance ne se déclenche que lorsque vous pédalez.

En choisissant d'électrifier son vélo, celui-ci reste légalement un cycle standard. Vous pouvez emprunter toutes les pistes cyclables !

Non, aucune modification irréversible n'est faite. Chez Virvolt, nous ne soudons rien et ne perçons rien. Si vous optez pour le kit Virvolt 900, le moteur vient se fixer à la place exacte de votre boîtier de pédalier existant. Avec le kit Virvolt 750, le moteur remplace le moyeu de votre roue. La batterie, quant à elle, utilise les fixations standard de votre porte-bidon. L'opération est 100% réversible !

Puisque le kit électrique vélo Virvolt respecte la législation des 250W / 25 km/h, votre vélo électrifié est généralement couvert par votre assurance responsabilité civile classique (souvent incluse dans l’assurance habitation). Pas besoin de carte grise ni d’immatriculation. En cas de doute, vous pouvez bien sûr vérifier directement auprès de votre assurance.

Notre moteur pédalier Virvolt 900 est fabriqué en France sur le site de l’usine de Renault à Flins. Nos moteurs roues, eux, sont aujourd’hui assemblés en France. Nous travaillons activement à la relocalisation complète de l’assemblage et d’un maximum de composants, avec un objectif clair : renforcer encore la part de fabrication française dès 2026.

Concernant les batteries, elles sont pour le moment produites en Asie. L’écosystème français ne permet pas encore de proposer une solution à la fois économique et performante à grande échelle. Mais là aussi, nous avançons : nous sommes en recherche active de partenaires pour relocaliser cette partie stratégique à moyen terme.

Notre ambition est simple : proposer des kits électriques fiables, réparables et de plus en plus fabriqués en France.

Surtout pas ! C'est l'ADN de Virvolt. Chaque kit électrique vélo que nous concevons est 100% réparable. S'il y a un souci sur un kit moteur électrique, nos partenaires ouvrent le moteur, identifient la pièce défectueuse et la remplacent. C'est notre engagement contre l'obsolescence programmée.

Oui, tous les composants d'un kit de conversion Virvolt (moteur, batterie, écran, câblage) sont certifiés étanches (norme IP65 a minima). Vous pouvez rouler sous des trombes d'eau sans crainte de court-circuit.

C'est un mythe ! Les études prouvent que les utilisateurs de vélo éléctrique font plus de sport. L'assistance d'un kit de conversion gomme les difficultés (vent de face, côtes), ce qui vous incite à prendre votre vélo plus souvent et sur de plus longues distances. Et n'oubliez pas : c'est vous qui réglez le niveau d'assistance du moteur Virvolt !

Non, et c'est tout l'intérêt d'électrifier son vélo pour le vélotaf ! En mettant l'assistance de votre kit électrique vélo au maximum, vous arrivez frais et dispo au bureau. Le soir, libre à vous de baisser l'assistance de votre kit Virvolt pour faire votre séance de cardio en rentrant.

Absolument pas. Si la batterie de votre kit Virvolt 900 ou 750 est vide, ou si vous l'éteignez, votre monture redevient un vélo mécanique standard. Nos moteurs sont équipés d'une roue libre interne qui n'offre presque aucune résistance au pédalage lorsque le système est éteint.

L’ajout d’un kit de conversion Virvolt représente seulement 5 à 7 kg (moteur + batterie). Votre vélo reste donc bien plus léger et maniable que la majorité des VAE du marché, qui atteignent souvent les 25 kg.

Et surtout, avec l’assistance électrique, vous ne ressentirez quasiment pas ce poids supplémentaire : c’est l’équivalent d’une sacoche ou de quelques affaires du quotidien.

L'autonomie de votre kit électrique vélo dépend de la capacité de la batterie choisie, de votre poids et du dénivelé. Avec Virvolt, vous pouvez compter sur :

• Entre 50 et 70 km pour la batterie standard (idéale pour les trajets urbains).
• Jusqu'à 120 km pour nos batteries performances.

Il faut entre 4 et 6 heures pour une charge complète de 0 à 100%. La batterie de votre kit de conversion est amovible : vous la retirez d'un simple tour de clé et la branchez chez vous ou au bureau sur une prise classique. Nous proposons aussi des chargeurs plus rapides.

Chez Virvolt, nous avons fait le choix de confier l’installation à des vélocistes certifiés, pour votre sécurité.

L’objectif : vérifier l’état global de votre vélo (freinage, transmission, cadre…) avant d’y ajouter un moteur - on n’installe pas un moteur de Ferrari sur un vélo en mauvais état. Cela permet de vous garantir un vélo fiable, équilibré et parfaitement réglé.

Et bonne nouvelle : le prix du kit inclut l’installation, vous n’avez donc rien à ajouter.

Le matin, vous déposez votre vélo. Le soir, vous repartez avec un vélo électrifié, prêt à rouler !

Le tarif pour électrifier son vélo dépend du système choisi. En moyenne, comptez entre 600€ et 1250€ (batterie incluse) que vous partiez sur un kit Virvolt 500 ou un puissant kit Virvolt 900, ce prix inclut la main d'oeuvre chez Virvolt.
Bilan : le prix d'un kit de conversion est 2 à 3 fois inférieur à celui d'un vélo électrique neuf de qualité équivalente !

Absolument. Chaque kit électrique vélo Virvolt (moteur, batterie, accessoires) est garanti 2 ans. Mieux encore, grâce à notre politique de réparabilité à 100%, nous assurons la disponibilité des pièces détachées (notamment pour le kit Virvolt 900) bien après la fin de la garantie.