Très simple. C'est la solution la plus performante aujourd'hui sur le marché. Il permet de profiter d'une assistance au pédalage douce et agréable et d'avoir une puissance adaptée à la majorité des usages du quotidien.

Il y a 3 principaux avantages à retenir :

C'est le format de moteur le plus performant (équivalent à ceux des VAE neufs)

C'est le type de moteur avec le meilleur équilibre et la meilleure répartition en termes de poids (donc pas de risque sur la route)

C'est le moteur avec l’assistance électrique la plus confortable à l'usage (pour que ce soit un bonheur au quotidien)

Peu de points là dessus. Selon nous, le seul vrai point négatif est que ce format est plus long et complexe à installer qu'un moteur roue avant ou roue arrière. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle nous avons décidé de proposer l'installation, uniquement via un réseau de professionnels partenaires.

Cela nous permet de garantir une installation parfaite (respect des normes et de la sécurité).

Bien entendu, sinon Virvolt ne serait pas là.

Ce moteur respecte toutes les normes actuellement en vigueur en France (EN ISO 13849-1:2015, EN 15194:2017 Clause 4.2.15, EN 61000-6-3 & EN 61000-6-).

Lorsque le cycliste commence à pédaler, le moteur pédalier capte l’effort sur la pédale. Cela active l'assistance. Plus concrètement, par un jeu d'engrenages, le moteur vient aider à la mise en mouvement du plateau. Ce système permet aussi d'avoir un pédalage sans friction ou surplus d'effort lorsque le moteur est éteint.

Nous avons conçu ce moteur pédalier de façon à éviter toute manipulation et à réduire la fréquence d'entretien. En théorie, il n'y a donc pas besoin de vous préoccuper de ce point.

Nous utilisons deux graisses :

Une graisse pour l'engrenage métal et l'ensemble du moteur (marque Mobili)

Une graisse pour l'engrenage nylon (marque française Belleville)