Kit Virvolt 750 - Tout savoir dessus

Le marché du vélo électrique a connu une forte croissance en France depuis quelques années, preuve d’un engouement durable pour une mobilité plus douce. Mais faut-il changer de vélo pour profiter de cette tendance ? Pas nécessairement.

Le kit électrique pour vélo, en particulier le kit Virvolt 750, permet de convertir un vélo en vélo électrique sans racheter un modèle complet. Cette solution allie économie, écologie et performance.

Dans cet article, nous explorons en détail les caractéristiques, les avantages et le fonctionnement de notre kit pour vélo électrique Virvolt 750, un choix réputé pour sa discretion, son capteur de couple intégré, et sa facilité d'installation. Grâce à sa compatibilité avec une large gamme de vélos (du vélo de ville au VTT), ce kit représente une solution idéale pour l’électrification sans compromis.

Sommaire

1. Le Kit Virvolt 750 : qu’est-ce que c’est ?
• Comment fonctionne ce kit pour vélo électrique ?
• De quoi se compose le Kit Virvolt 750 ?
• Pour quels types de vélos est-il conçu ?
2. Performances, compatibilités et installation
• Quelle puissance et quel couple moteur offre le kit ?
• Quelles batteries et écrans sont compatibles ?
• Comment installer un kit d’assistance électrique ?
3. Pourquoi choisir un kit d’électrification roue arrière ?
• Quels sont les avantages face à un vélo électrique prêt à l’emploi ?
• Capteur de couple ou capteur de cadence : que faut-il choisir ?
  
4. Processus de fabrication : un savoir-faire local
5. Coût et rentabilité du kit Virvolt 750
6. Conclusion : convertir son vélo avec le kit Virvolt 750, un choix judicieux en 2025
   

 

1. Qu’est-ce que le Kit Virvolt 750 ?

Comment fonctionne ce kit pour velo électrique ?

Le kit électrique pour vélo Virvolt 750 est un système complet de motorisation conçu pour transformer un vélo classique en vélo électrique sans modifier radicalement son architecture. Son fonctionnement repose principalement sur un moteur intégré dans la roue arrière, une solution technique éprouvée qui combine efficacité, simplicité d’installation et robustesse.

Le moteur roue arrière, contrairement aux moteurs centraux, agit directement sur la roue, fournissant une poussée qui imite parfaitement la dynamique naturelle du vélo. Cette motorisation produit une sensation très proche du pédalage classique, ce qui est une priorité pour de nombreux utilisateurs cherchant un kit velo électrique qui ne dénature pas la conduite.

Ci-dessous un vélo électrifié avec un kit Virvolt 750 en respectant son identité 🚲

Au cœur de ce système, un capteur de couple sophistiqué mesure en continu la force que vous exercez sur les pédales. Cela signifie que dès que vous commencez à pédaler, le système ajuste automatiquement la puissance délivrée par le moteur en fonction de votre effort réel. Le résultat est une assistance parfaitement proportionnée, ni trop forte, ni insuffisante, ce qui rend chaque coup de pédale naturel et fluide. Le cycliste ressent une amplification de son effort sans rupture dans la dynamique.

Le moteur fonctionne sous une tension de 36 volts et une intensité maximale de 11 ampères, fournissant ainsi une puissance nominale de 400 Wh. Cette puissance est suffisante pour affronter la plupart des terrains, des parcours plats aux pentes abruptes, avec une autonomie qui peut varier selon la capacité de la batterie choisie. Le système est piloté par un contrôleur électronique intelligent, qui régule la puissance en fonction des données du capteur et des préférences définies par l’utilisateur via l’écran de contrôle.

Le fonctionnement est aussi sécurisé : l’assistance s’interrompt instantanément lorsque vous cessez de pédaler, garantissant un contrôle total du vélo. Cette coupure automatique est essentielle pour respecter la législation en vigueur et pour éviter tout risque en circulation, surtout en milieu urbain. De plus, ce système n’affecte pas la maniabilité du vélo puisque le moteur est intégré dans la roue, ce qui limite la modification du centre de gravité et le poids supplémentaire.

Ainsi, ce kit pour vélo électrique Virvolt 750 permet une conversion électrique accessible, performante et qui respecte l’essence même du cyclisme. Que vous soyez un cycliste urbain cherchant à faciliter vos trajets quotidiens ou un amateur de VTT désirant plus de puissance pour ses randonnées, ce kit offre une solution sur mesure.

Quels sont les composants du kit velo electrique Virvolt 750 ?

Le kit vélo électrique Virvolt 750 est livré avec tous les éléments nécessaires à la transformation d’un vélo classique en vélo électrique performant. Chaque composant est conçu pour fonctionner de manière harmonieuse, garantissant une expérience utilisateur optimale.

Le composant principal est la roue moteur arrière, qui intègre un moteur brushless de 250 W à couple maximum de 36 Nm. Fonctionnant en 36 V et équipé d’un capteur de couple interne directement intégré au corps de la cassette, ce moteur assure une assistance fluide et réactive. Il est compatible avec des cassettes 7 à 11 vitesses, et son design compact contribue à une installation discrète. Le moteur peut gérer de 3 à 5 niveaux d’assistance.

Le contrôleur, intégré dans le support de batterie pour les versions "Débutant" et "Standard", agit comme le cerveau du système. Il interprète les données du capteur de couple et régule la puissance délivrée au moteur pour offrir une assistance adaptée à l’effort du cycliste.

Le capteur de couple interne (et non externe au pédalier comme pour notre Kit Virvolt 500) mesure directement la force appliquée par le cycliste, offrant une réactivité bien supérieure à celle des capteurs de cadence classiques.

La batterie qui est toujours incluse dans le kit peut être soit une version Débutant (7 Ah) ou une version Standard (10,5 Ah), toutes deux nécessitant un support spécifique avec contrôleur intégré (fourni lors du passage de commande de nos kits). Ces batteries lithium-ion garantissent une autonomie adaptée selon le profil de l’utilisateur et les conditions de trajet.

Le kit inclut également un écran de contrôle : le modèle SW102. Ces écrans, fixés au guidon, permettent de choisir le niveau d’assistance, de visualiser la vitesse, l’état de la batterie et d’accéder à différents paramètres. Ils utilisent le protocole UART pour la communication avec le moteur.

La roue est montée sur des jantes noires de 24, 26, 27,5 ou 28 pouces, avec des rayons noirs (36 par roue), assemblés selon un rayonnage 3 croisements. Les jantes (Mac 1 260 ou Mac 1 670) et les rayons sont fabriqués et montés en France. Le système est compatible avec des freins à patins ou à disque.

Enfin, le kit est complété par tous les câbles, connecteurs (JL-F-Z910 - 20 cm), fixations et accessoires nécessaires à une installation propre et résistante aux conditions extérieures.

Grâce à l’ensemble de ces composants, le kit moteur électrique Virvolt 750 est une solution complète, robuste et performante pour convertir un vélo classique en vélo électrique de qualité.

Pour quels types de vélos ce kit est-il adapté ?

L’un des grands avantages du kit électrique pour vélo Virvolt 750 est sa compatibilité étendue avec une large gamme de vélos. Que vous possédiez un vélo de ville classique, un VTT robuste, un vélo trekking ou même un vélo plus ancien, ce kit peut être adapté pour transformer votre fidèle destrier en vélo électrique.

La roue moteur est compatible avec plusieurs tailles de roues, allant de 24 à 29 pouces, ce qui inclut la majorité des vélos urbains et des VTT modernes. Elle s’adapte aussi bien aux vélos équipés de freins à disque qu’à ceux avec des freins à patins, ce qui est un point important pour garantir la sécurité et la compatibilité.

Dans le domaine du vélo kit électrique vtt, ce kit se distingue par sa robustesse et sa puissance. Les pratiquants de VTT apprécieront la capacité du moteur à fournir un couple élevé, utile pour gravir des pentes raides ou franchir des obstacles techniques sans fatigue excessive.

Pour les cyclistes urbains, le Virvolt 750 permet de conserver le vélo original tout en le dotant d’une assistance électrique efficace, évitant ainsi d’avoir à investir dans un vélo électrique complet. Cela représente un gain économique important tout en s’inscrivant dans une démarche écologique, car on prolonge la vie d’un vélo déjà existant.

En outre, les utilisateurs de vélos anciens ou vintage peuvent également profiter de ce kit. L’installation n’exige pas de modifications structurelles majeures, ce qui permet de garder le charme et le style d’origine tout en bénéficiant d’une aide électrique moderne.

En résumé, ce kit électrique Virvolt 750 est une solution polyvalente qui permet de convertir un large éventail de vélos, ouvrant la porte à l’électrification accessible et personnalisée.

2. Performances et compatibilités du kit électrique pour vélo Virvolt 750

Quelle puissance et quel couple moteur offre ce kit ?

Le Virvolt 750 est un kit moteur électrique pensé pour offrir une assistance puissante, fluide et naturelle au quotidien. L’assistance est réactive et intuitive, grâce à un capteur de couple intégré qui ajuste instantanément la puissance selon l’effort fourni. 

Léger (pesant au total entre 3.4kg et 3.9kg en fonction de la batterie choisie) et bien intégré dans la roue arrière, le Virvolt 750 permet de conserver la maniabilité du vélo tout en ajoutant un vrai coup de pouce à l'effort, là où ça compte. C’est un moteur polyvalent et robuste, idéal pour ceux qui cherchent un équilibre entre performance, confort et simplicité.

L’assistance proposée par ce kit est régulée par un contrôleur électronique qui ajuste en permanence la puissance fournie en fonction des données du capteur de couple. Cela signifie que le moteur délivre une aide progressive, proportionnelle à l’effort du cycliste. Cette fonctionnalité améliore nettement la qualité de la conduite par rapport aux kits équipés uniquement de capteurs de cadence, qui se contentent de détecter le mouvement sans mesurer l’effort réel.

La vitesse maximale assistée est limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation européenne relative aux vélos électriques. Au-delà de cette vitesse, l’assistance électrique s’interrompt automatiquement, permettant au vélo de rester dans la catégorie légale des vélos à assistance électrique (pédelec).

Quelles batteries et écrans sont compatibles avec ce kit d’assistance électrique ?

Pour assurer une assistance fluide et performante, la batterie joue un rôle essentiel en complément du moteur. Le kit Virvolt 750 est compatible avec plusieurs modèles de batteries lithium-ion proposés par Virvolt, offrant une bonne adaptabilité aux différents profils d’utilisation.

Deux modèles principaux sont disponibles :

• Batterie Débutant (7 Ah) : légère et compacte, idéale pour les trajets courts ou occasionnels.
• Batterie Standard (10,5 Ah) : offre une autonomie accrue pour les trajets quotidiens.

Ces deux batteries nécessitent un support spécifique intégrant le contrôleur, conçu pour une installation facile et sécurisée.

Ces batteries au format gourde sont conçues pour être facilement amovibles et rechargeables, tout en garantissant une bonne tenue sur le vélo grâce à un système de fixation robuste.

Côté interface utilisateur, le kit est compatible avec un modèle d’écran :

• SW102 : un écran noir et blanc compact et discret.
  

Ces écrans utilisent le protocole de communication UART, garantissant une bonne synchronisation avec le moteur.

Fixés au guidon, ces écrans permettent de contrôler les niveaux d’assistance (de 3 à 7), d'afficher la vitesse, le niveau de batterie, et d’accéder à diverses informations utiles en un coup d'œil. Leur ergonomie est pensée pour rester lisible en plein soleil et résistante aux intempéries.

Enfin, tous les câbles et connecteurs inclus dans le kit (notamment le connecteur JL-F-Z910) sont conçus pour résister à l’humidité, aux vibrations et aux conditions extérieures, garantissant ainsi une durabilité à long terme.

Grâce à cette compatibilité bien définie, le kit Virvolt 750 V2 s’adapte aussi bien aux usages urbains qu’aux aventures plus longues, tout en restant simple à configurer.

Comment installer un kit de conversion vélo electrique Virvolt 750 ?

Chez Virvolt, l’installation de nos kits — comme le Virvolt 750 — n’est pas laissée au hasard. Contrairement à d'autres marques qui proposent une installation à faire soi-même, nos kits sont exclusivement montés par des professionnels partenaires, sélectionnés et formés par nos soins. Ce choix garantit une installation fiable, sécurisée et parfaitement ajustée à chaque vélo, qu’il s’agisse d’un modèle urbain ou d’un vélo tout-chemin. En confiant la pose à un distributeur agréé Virvolt, l’utilisateur bénéficie non seulement d’un montage optimal, mais aussi de conseils personnalisés et d’un service après-vente de proximité.

Voici un aperçu de notre réseau de distributeurs en France, Belgique et Suisse 🌍

Concernant le montage, la première étape consiste à remplacer la roue arrière classique par la roue moteur fournie. Cette opération peut nécessiter de retirer la roue d’origine, de déconnecter le frein si nécessaire, puis de fixer la roue motorisée. La compatibilité avec la majorité des tailles de roues facilite cette étape.

Vient ensuite la fixation et le câblage du contrôleur, souvent monté sous le porte-bagages ou sur le cadre, ainsi que l’installation du capteur de couple autour du pédalier. Le capteur doit être calibré correctement pour garantir une mesure précise de l’effort exercé.

L’écran de contrôle est installé sur le guidon, avec un câble qui sera connecté au contrôleur. La batterie doit être fixée au cadre ou au porte-bagages selon le choix de l’utilisateur.

Le câblage électrique, fourni avec des connecteurs étanches, est pensé pour être simple à assembler sans erreur. Une fois tout en place, une phase de test et de réglage est nécessaire pour s’assurer du bon fonctionnement et optimiser l’assistance.

Ainsi, notre kit Virvolt 750 est monté par nos distributeurs partenaires en 45min à 1h en moyenne selon la complexité du vélo et la nécessité de modifications dessus. Ce kit de conversion vélo electrique offre un excellent compromis entre performance et simplicité d’installation, permettant à chacun de convertir son vélo avec confiance et sérénité.

3. Pourquoi choisir un kit moteur électrique pour roue arrière ?

Quels avantages par rapport à un vélo électrique complet ?

Choisir un kit moteur électrique pour transformer son vélo en vélo électrique présente plusieurs avantages notables par rapport à l’achat d’un vélo électrique complet. Le premier atout est bien sûr le coût : installer un kit pour velo electrique comme le Virvolt 750 revient souvent moins cher qu’acheter un vélo électrique neuf de qualité équivalente. Pour un budget moindre, on bénéficie d’une motorisation performante, adaptée à ses besoins spécifiques.

Ensuite, la conversion avec un kit velo électrique permet de conserver son vélo préféré, souvent un modèle déjà bien rodé, personnalisé ou parfaitement adapté à sa morphologie et à son usage. Cela évite d’investir dans un vélo complet qui ne correspondrait pas exactement à ses attentes ou habitudes.

L’aspect écologique est également primordial : convertir son vélo existant en vélo électrique, plutôt que d’acheter un vélo neuf, réduit l’empreinte carbone liée à la production d’un nouveau vélo. C’est un geste durable qui s’inscrit dans une démarche écoresponsable. Par ailleurs, le poids ajouté reste souvent limité par rapport à certains vélos électriques complets, dont les moteurs centraux ou batteries intégrées peuvent alourdir significativement l’ensemble.

En termes d’entretien, un kit d’assistance electrique comme celui de Virvolt est plus facile à réparer ou à mettre à jour. Toutes les pièces sont standardisées et remplaçables sans difficulté majeure, contrairement à certains vélos électriques avec des systèmes propriétaires et moins modulables.

Enfin, la flexibilité d’utilisation est un plus important : ce kit permet de choisir son niveau d’assistance, d’adapter la batterie selon ses besoins, et même de retirer le système si nécessaire, par exemple lors d’un voyage ou d’une utilisation sportive sans assistance.

Capteur de couple ou capteur de cadence : que choisir pour votre kit velo electrique ?

Lorsqu’on choisit un kit électrique pour vélo, un des éléments essentiels à considérer est le type de capteur utilisé pour déclencher l’assistance électrique. Deux grandes familles existent : les capteurs de cadence et les capteurs de couple.

Le capteur de cadence mesure simplement la rotation des pédales. Il détecte si vous pédalez et active l’assistance en conséquence, généralement de façon binaire (on ou off). Ce système est simple et économique, mais il manque de finesse : l’assistance ne varie pas selon l’effort réel, ce qui peut rendre la conduite moins naturelle. Par exemple, pédaler doucement ou fortement déclenche la même puissance d’assistance.

Le kit moteur électrique Virvolt 750 est équipé d’un capteur de couple, plus sophistiqué. Ce capteur mesure la pression exercée sur les pédales, et adapte la puissance en temps réel en fonction de l’effort fourni. Cela permet une assistance beaucoup plus fluide, intuitive et proportionnelle, qui suit le rythme et l’intensité du cycliste. Le pédalage conserve ainsi toute sa sensation naturelle, ce qui est particulièrement apprécié en VTT ou lors de longues balades.

Le choix du capteur influence donc fortement la qualité d’usage. Le capteur de couple, bien que plus onéreux, est recommandé pour ceux qui souhaitent une expérience proche du vélo traditionnel avec une assistance réactive et confortable. Les kits basés sur la cadence restent une option valable pour un usage urbain simple et un budget limité.

 

4. Processus de fabrication : un savoir-faire local au service de la qualité

Le kit électrique pour vélo Virvolt 750 ne se contente pas d’être performant sur le papier : il bénéficie d’un processus de fabrication rigoureux et d’un savoir-faire local qui garantissent sa robustesse et sa fiabilité. Contrairement à de nombreux kits de conversion importés en masse, Virvolt mise sur une relocalisation industrielle progressive, valorisant ainsi la qualité et le contrôle.

Chaque composant du kit moteur électrique est sélectionné avec soin.

Le moteur roue arrière du kit Virvolt 750 est actuellement fabriqué en Chine, dans des usines partenaires spécialisées. Toutefois, son rayonnage (montage du moteur sur jante) est déjà réalisé en France à l'Usine à Vélo dans la région lyonnaise. C’est une première étape clé du processus de relocalisation.

🔧 Objectif 2025 : début de l’assemblage du moteur en France, au sein de la Refactory Renault à Flins, un site dédié à l’économie circulaire et à l’innovation industrielle.
🛠️ Objectif 2026 : production progressive des pièces principales du moteur sur le territoire français.

Le contrôleur, intégré au support de batterie, est actuellement importé, mais développé en partenariat avec des fournisseurs rigoureusement sélectionnés. Il est conçu pour s’adapter parfaitement au moteur Virvolt 750, assurant une gestion fluide de la puissance et une réactivité optimale à l’effort du cycliste.

Les batteries proposées avec le kit (7 Ah et 10,5 Ah) sont pour l’instant assemblées hors de France, à partir de cellules lithium-ion Samsung et LG. Elles intègrent des systèmes de protection électroniques contre les surcharges et les courts-circuits.

🔋 Objectif dès 2025 : lancement d’une batterie 36 V assemblée en France, avec à terme une production locale des composants clés. Cette initiative vise à proposer une solution "Made in France" compétitive et durable.

Le kit est compatible avec les écrans SW102 et B02N, actuellement importés. Cependant, Virvolt prévoit également une relocalisation sur cet élément.

💡 Objectif 2026 : début de l’assemblage en France de l'écran Virvolt Horizon, avec un plan pour produire localement ses composants électroniques dans un second temps.

En parallèle de cette industrialisation progressive, Virvolt maintient un service après-vente réactif, un réseau de distributeurs partenaires formés pour l’installation, et des ressources techniques claires pour garantir une expérience fiable sur le long terme.

5. Coût et rentabilité du kit Virvolt 750 : un investissement durable et stratégique

Dans un contexte où les mobilités douces prennent de plus en plus de place, le kit d’électrification Virvolt 750 se distingue comme une solution économique, durable et performante pour transformer son vélo classique en vélo électrique.

Le prix du kit complet – incluant moteur roue arrière, capteur de couple interne, contrôleur, écran (SW102 ou B02N) et batterie – varie généralement entre 890 et 1200 euros, selon la capacité de batterie choisie (7 Ah ou 10,5 Ah), le modèle d’écran, et les éventuels accessoires complémentaires (éclairage, support spécifique).

Si cet investissement initial peut sembler important, il reste nettement inférieur au coût d’un vélo électrique neuf, souvent situé au-delà de 2000 euros pour une configuration et qualité équivalente. La conversion permet donc une électrification à moindre coût, tout en conservant un vélo que l’on connaît, apprécie et adapté à sa morphologie.

Au-delà de l'achat, la rentabilité du kit Virvolt 750 se mesure sur le long terme : une durée de vie solide, des composants remplaçables individuellement, et peu d’entretien mécanique, permettent de réaliser des économies importantes sur les transports quotidiens (carburant, abonnements, entretien auto…).

Le choix entre plusieurs batteries (7 Ah ou 10,5 Ah), associées à un moteur de 250 W/36 V, offre une autonomie réaliste de 40 à 80 km, adaptée aussi bien au vélotaf quotidien qu’aux sorties de loisir. Grâce à son couple de 36 Nm, le kit est également pertinent pour les terrains vallonnés ou les utilisations tout-chemin.

Enfin, avec la montée en puissance de la production française (rayonnage déjà local, fabrication des écrans en France et sortie d'une batterie made in France dès fin 2025), le kit Virvolt 750 s’inscrit dans une dynamique de relocalisation responsable, renforçant sa valeur éthique. C’est un choix à la fois économique et engagé, qui soutient l’innovation industrielle locale tout en réduisant l’empreinte carbone.

En résumé, le Virvolt 750 n’est pas seulement un moteur : c’est un levier concret pour une mobilité plus libre, plus accessible, et plus durable.

6. Conclusion : Convertir son vélo avec le kit Virvolt 750, un choix judicieux en 2025

Le kit électrique pour vélo Virvolt 750 s’impose aujourd’hui comme une solution fiable, puissante et accessible pour tous ceux qui souhaitent convertir leur vélo en électrique sans changer de modèle. Avec son moteur roue arrière performant, son capteur de couple intégré et sa facilité d’installation, ce kit répond aux besoins des cyclistes urbains comme des amateurs de VTT.

Il allie les avantages du confort et de la puissance d’un vélo électrique, tout en conservant la simplicité et l’agilité d’un vélo classique. Son processus de fabrication local garantit qualité et durabilité, tandis que son coût reste compétitif face à l’achat d’un vélo électrique neuf.

Que ce soit pour un usage quotidien, des balades sportives ou le vélotaf, ce kit pour vélo électrique est un excellent compromis, adapté à une large gamme de vélos. Il incarne parfaitement la tendance à l’électrification vélo durable et responsable.